在國外稱重傳感器在廢物收回中的作業是怎么運轉的？并且它的功率怎么呢？它選用900M防拆電子標簽,標簽裝置在運送車輛的前擋風玻璃上面,廢物運送車輛從城市廢物中轉站裝運廢物,運送車輛再將廢物運到廢物處理場進行過磅處理,廢物處理場選用一臺吊秤對運送車輛稱重,既稱重又回皮,再將出場分量減掉回皮分量為本車輛裝運廢物的分量,再將每輛運送車進行日累積,周累積,月累積分量.它的稱重傳感器體系首要由下面幾個有些構成：
1.廢物中轉站天線 : 用于寫入地址(廢物中轉站地址信息,如:長沙市雨湖區韶山東路廢物中轉站)到運送車輛相對應的IC卡上,給運送車輛過磅時廢物來歷的依據,此天線傳輸的通迅選用GSM通迅,電腦端也選用GSM收發器來接納或發送數據,或對車輛到達時間進行收集. (暫不選用地感,但要預留) 2.廢物中轉站1---N : 城市區域塊廢物集中點,一個市區有N 個拉圾廢物中轉站,廢物運送車去每個廢物中轉站裝運廢物,運送到廢物處理場,廢物進站前先進行過磅處理,過磅時應判別廢物來歷于哪個廢物中轉站,再進行錄入電腦. (暫不選用地感,但要預留) 3.語音: 進出磅時分量的播報和違規提示, 體系毛病提示. 4.天線 : 用于對有用運送車輛的IC卡進行數據讀寫. 5.主控板:語音/吊秤/紅外進行統一管理,再用RS485通迅給電腦傳輸數據,及本地保留數據. 6.視頻: 用于對車輛稱重環境數據進行保留,電腦經過視頻來抓拍圖像來實際現場環境保留. 7.GSM收發器: 對廢物中轉站天線進行操控,或數據變頻傳感器收集. (暫不選用地感,但要預留) 8.吊秤: 吊秤用于稱運送車輛的分量,把所稱的分量給主控板. 9. 地感:是檢查車輛進出吊秤,來檢查車輛的到來和脫離,每臺吊秤上都會有兩個地感. (暫不選用地感,但要預留) 10.紅外對射: 用于對運送車輛的舞幣行動進行檢查,如紅外前或后被切斷,判別車輛進行違規稱重,語音或LED顯現進行提示. 11.LED顯現: 進磅時用于顯現車輛違規和稱重成功后的毛重;出磅時用于顯現車輛違規和成功稱重后的皮重和毛重,體系毛病顯現及毛病協助. 稱重傳感器構成體系方案選用900M防拆電子標簽,標簽裝置在運送車輛的前擋風玻璃上面,廢物運送車輛從城市廢物中轉站裝運廢物,一起站點天線對車輛上車輛上的IC標簽卡寫入相對應的站點地址,運送車輛再將廢物運到廢物處理場進行過磅處理,廢物處理場選用兩臺吊秤對運送車輛稱重,其間一臺對出場車輛單向稱重(出場車輛是裝滿廢物的車),另一臺對出場車輛單向稱重(出場車是卸完廢物的車),再將出場分量減掉出場分量為本車輛裝運廢物的分量,再將每輛運送車進行日累積,周累積,月累積分量. 出場流程:本地感檢查到有車輛即將上磅時,體系準備作業,前端紅外線用來判別車輛是不是成功上磅,兩頭紅外來判別車輛有無違規表象,讀卡器再將IC卡內容讀出(內容包含車輛編號,駕駛員名字,本車裝載廢物來歷哪個中轉站等信息),再取出吊秤上的分量,再把攝像頭上的環境圖像拍下,將這些信息保留在電腦中,一起再將信息寫入IC卡內并送入LED顯現中去顯現出來,再奉告主控板,用聲響的方法進行成功稱重提示,再用變頻傳感器后端紅外檢查車輛是不是駛出吊秤,后端地感判別車輛的脫離. 出場子流程: 本地感檢查到有車輛即將上磅時,體系準備作業,前端紅外線用來判別車輛是不是成功上磅,兩頭紅外來判別車輛有無違規表象,讀卡器再將IC卡內容讀出(內容包含車輛編號,駕駛員名字,出場時的分量一起間等),再將分量等信息向電腦中分量等信息對比,成功后再取出吊秤上的分量,用出場分量減去吊秤上的分量,將分量等信息保留,再把攝像頭上的環境圖像拍下并保留,一起再將廢物分量送入LED顯現中去顯現出來,再奉告主控板,用聲響的方法進行成功稱重提示,再用后端紅外檢查車輛是不是駛出吊秤,后端地感判別車輛的脫離. 以上的稱重傳感器在城市的廢物收回作業傍邊充當了首要的人物，為大家帶來極大的便利以及大大的提高了廢物收回的作業功率！ |
