越來越多的客戶開始尋找提高運輸中能源使用效率的替代方法，Energy Propulsion System（Asbestos, Quebec，加拿大）另辟蹊徑，推出了一種創新的電動自行車驅動系統。 這種被稱為“Dubbed Bionx”的系統使用重量輕、零維護的智能電機，實現了可調整的“比例輔助”控制功能，并且在轉軸上采用了張力測量傳感器。
圖 Bionx電動自行車驅動系統約重6.8～9.1kg，包括電機、控制臺、電池、安裝件和電纜
施加到踏板上的壓力使轉軸產生微小的彎曲，產生的張力測量信號再進行帶通濾波和放大。這個信號可以根據25%、50%、或200%這4個輔助級別來產生電機的轉矩指令，而4個輔助級別可以通過安裝在操控面板上的用戶控制臺進行設定。這樣蹬車就容易多了，但如果你不蹬車，自行車是不會動的。 騎車人還可以設定4個充電級別當中的1個，在驅動系統不工作或下坡時對電池進行充電。自行車的三相無刷直流電機安裝在輪轂上，有22個旋轉磁體，在中心定子上有24個齒。 驅動電路系統放置在密封的電機外殼內，效率為90%～95%，額定功率為350W，峰值功率為675W，厚度為5.6cm，直徑為23cm，大約重3.6kg。張力測量電路也位于電機驅動電路板上。 系統使用了3塊電路板，分別是電機驅動、電池控制器和操作控制臺，并且全部用I2C總線連接起來。該公司提供NiMH或鋰電池，NiMH電池的規格是36V、8Ah、6.4kg、288W/h，鋰電池的規格是36V、9Ah、4.3kg、324W/h。 該公司可提供開發包，或者是一輛完整的自行車做為參考。許多OEM客戶已經在其自行車上采用了該方案，Airnimal USA公司（http://）甚至將它用在了折疊式自行車上。 |
