船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20船用聲光報(bào)警器SJ-2L SG-8 ML-20

安裝注意事項(xiàng)

(1)報(bào)警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測元件，由鉑絲線圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀，其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此，在安裝時一定要小心，避免摔壞探頭。聲光報(bào)警至少發(fā)聲設(shè)備，沒有探頭。

(2)報(bào)警器的安裝高度一般應(yīng)在180cm以上，以便于維修人員進(jìn)行日常維護(hù)。

(3)報(bào)警器是安全儀表，有聲、光顯示功能，應(yīng)安裝在工作人員易看到和易聽到的地方，以便及時消除隱患。

(4)報(bào)警器的周圍不能有對儀表工作有影響的強(qiáng)電磁場(如大功率電機(jī)、變壓器)。

(5)被測氣體的密度不同，室內(nèi)探頭的安裝位置也應(yīng)不同。被測氣體密度小于空氣密度時，探頭應(yīng)安裝在距屋頂30cm外，方向向下；反之，探頭應(yīng)安裝在距地面30cm處，方向向上。

聲光報(bào)警器施工接線圖

控制器采用三芯屏蔽線與探測器連接（注：單芯線徑不低于0.75mm國標(biāo)線，依實(shí)際距離而定），將屏蔽層與控制器機(jī)殼相連并可靠接地。當(dāng)采用RVV線纜時，應(yīng)穿金屬管并將金屬管可靠接地。

參照控制器與探測器接線圖，將聲光報(bào)警器的控制器與探測器的對應(yīng)端子相連接。

接線方式：

1.將輸入控制器端子與探測器端子對應(yīng)相接；

2.輸出端子與聯(lián)動設(shè)備的連接；

3.當(dāng)排風(fēng)扇等感性設(shè)備滿足小于等于5A/220VAV條件時，可直接與輸出端子相連，但盡可能的避免負(fù)載設(shè)備直接與輸出端子相連，當(dāng)負(fù)載設(shè)備大于5A/220VAV時，必須外接轉(zhuǎn)接設(shè)備；

5.控制器、探測器要保證可靠的接地；

6.進(jìn)行各種安裝操作時，需先斷電，否則可能會燒壞主機(jī)。

聲光報(bào)警器（又叫聲光警號）是一種用在危險(xiǎn)場所，通過聲音和各種光來向人們發(fā)出示警信號的一種報(bào)警信號裝置。防爆聲光報(bào)警器適用于安裝在含有ⅡC級T6溫度組別的爆炸性氣體環(huán)境場所，還可使用于石油、化工等行業(yè)具有防爆要求的1區(qū)及2區(qū)防爆場所，也可以露天、室外使用。那么，接下來小編為大家介紹聲光報(bào)警器使用注意事項(xiàng)及聲光報(bào)警器工作原理。

SJ-2L，SG-8，ML-20船用聲光報(bào)警器批發(fā)大型起重機(jī)械行走設(shè)備類:天車語音報(bào)警器 天車行走起吊報(bào)警器 天車聲光報(bào)警器,行車聲光報(bào)警器,起重機(jī)聲光報(bào)警器,行車防撞聲光報(bào)警器,聲光電子蜂鳴器,吊車防撞聲光報(bào)警控制系統(tǒng) 行車斷相指示器 天車重量限制器 吊車語音報(bào)警器 訊響器，聲光訊響器，吊車安全，吊車防撞 橋式起重機(jī)防撞報(bào)警器 起重機(jī)超載保護(hù)裝置 吊車訊響器 吊車通訊機(jī) 吊車防撞報(bào)警器 斷相故障信號燈 門式起重機(jī)擴(kuò)音報(bào)警器 生產(chǎn)線占線報(bào)警器 焦化三車報(bào)警設(shè)備,無線調(diào)度通訊設(shè)備 紅外線防撞報(bào)警 行車防撞報(bào)警系統(tǒng),天車報(bào)警器,行車報(bào)警器,天車語音報(bào)警器 天車擴(kuò)音訊響器 天車指揮儀 天車防撞報(bào)警器 上下天車告知器